ГБО 4 покоління. Монтаж електричної частини

                Найголовнішим вузлом всієї газової системи є її «мозок» - електричний блок управління (ЕБУ).

Суть його полягає у зчитуванні інформації з усіх потрібних вузлів, опрацювання та керування вприсками, електричними котушками, а також виведення індикаторних інформаційних показників.

                З вибором краще декілька раз подумати. Зразу зауважу, що дешеві блоки не зможуть оперувати ефективно. Крім того у них немає багатьох функціональних параметрів, що дозволять зробити експлуатацію авто правильною та комфортною.

                Тому по функціональності, надійності та ціновій категорії розглянемо польські ЕБУ компанії STAG.

                STAG. Компанія виготовляє різноманітні блоки і має великий асортимент:

• Stag 200 GoFast –простий та недорогий блок, легкий в налаштуванні та обслуговуванні в подальшому, надійний та постійно оновлюється. Підходить для автомобілів інжекторного типу до 4 циліндрів. Габаритність мала, встановлення не викликає проблем. (відсутня обд адаптація, сигнальний провід обертів);
• Stag Qbox Basic – багатофункціональний блок керування, легкий в налаштуванні та обслуговуванні, надійний, оновлюється. Підходить до автомобілів інжекторного типу до 4 циліндрів(STAG QMax Basic – на 6, 8 циліндрів). Середня габаритність (відсутня обд адаптація, наявність перевірки на продуктивність та дизбаланс форсунок);
• Stag Qbox PLUS – блок на базі qbox basic з наявністю адаптації OBD та ISA-3.
• Stag Qmax PLUS – блок розрахований на 6 – 8 циліндрів з обд адаптацією.

Якщо важко обрати  блок можна звернутись на газове СТО, де порадять оптимальний варіант для Вашого авто.

                Перейдемо безпосередньо до монтажу.

                Основні рекомендації по встановленню газового ЕБУ.

                При розміщенні блока управління слід враховувати фактор температури та  довжини проводів. Блок не повинен знаходитись в близькості до гарячих елементів двигуна (випускний колектор, турбіна) і не доторкатись до рухомих елементів (двигуна та інших). Кріпиться ЕБУ тільки до кузовної частини авто на кронштейни таким чином, щоб роз’єм підключення жмута проводів знаходився знизу, щоб не допустити потрапляння води. Далі укладаємо сам жмут проводів в гофру та укладаємо з іншими жмутами двигуна.  Проводка повинна підводитись так як і заводська проводка, щоб при демонтажі деталей двигуна та всього двигуна проводка відкидувалась разом із заводською. Кріпиться жмут за допомогою пластикових стяжок. У місцях з’єднання проводиться пайка та ізолюється термоусадками. Жмут без гофри ізолюється клейкою стрічкою. Схема підключення електричної частини зображена на рисунку.

                Таким чином дотримуючись рекомендацій газовий ЕБУ буде встановлений правильно.